绝缘轨距拉杆主要是由铁卡，紧固件，两根杆体组成，其中，两根杆体端则由接头连接，接头内设有绝缘套，绝缘套外为外套，两杆体端部及外套内孔都有相互配合的连接结构。绝缘轨距拉杆具有设计合理，结构简单，性能可靠，装配方便，外形尺寸小，省工省料等特点。也正是由于这些特点，绝缘轨距拉杆才能被广泛的应用于各种轨距的轨道电路区段。那么，如何才能正确安装应用绝缘轨距拉杆呢？ 在安装绝缘轨距拉杆前，还需要做好前期的准备工作，如对设计图纸进行审核，确保极性交叉正确无误。根据双线轨道电路图调查钢轨绝缘安装位置，并且做好标

鱼尾板相信大家都不陌生，鱼尾板是一种常见的铁路器材，是铁路道岔行业中典型的铁路配件之一，在铁路道岔中主要起连接的作用，它虽然看起来不起眼，但是作用一点也不小，铁路器材鱼尾板的作用是将钢轨牢固地固定在轨枕或者弹件基板上，除了必须要有一定的扣压力之外，还必须要承受来自钢轨的垂向力、横向力和纵向力作用，为了避免由三向作用力而引起的变形过大，造成列车摇摆过大，降低乘坐舒适性，甚至影响到行车安 全，目前经常使用的扣压件类型多为弹片式或者弹条式这两种弹性扣压件，鱼尾板和轨道压板相比，具有追随钢轨变形，不易松弛

铁路配件是铁路线路的重要组成部分，轨距挡板作为一种铁路配件，与其它种类的铁路配件一样，在铁路线路中具有非常大的作用。轨距挡板的主要作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。因此，轨距挡板既能实现铁路道岔的可靠性和稳定性，又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性。绝缘轨距挡板作为铁路配件轨距挡板中的一种，是高速铁路扣件系统的关键部件之一。高速列车在轨道上行驶，将是非常动态的效果，使高速列车坐起来更舒适，更安全，绝缘轨距挡板提出了更高的要求，要求绝缘轨距挡板要有很高的强度。铁路配件轨距挡板除了有绝缘轨距挡板

1、将防爬器及支撑散布在安装或更换的位置附近。2、扒开安装防爬器及支撑木位置的道床，安装支撑的轨枕有偏斜时要进行方下。3、先将承力木枕安好，然后将防爬器靠支撑木枕挂在轨底上，并安上穿销。4、用锤轻打防爬器及销子，直到打紧为止。

1、柴油机的连杆是分多种级别，在检修中要注意不能换用不同级别的连杆，如果在检修中因为马虎不仔细将连杆盖搞乱，就会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致鱼尾板连杆螺栓的断裂。2、鱼尾板螺栓材质的问题、加工缺陷以及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。3、装配时扭紧力矩过大，*不均匀，扭紧力矩过大，超过了鱼尾板螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。

铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括很多组成部分。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行 。在每年的铁道部车辆采购中，除了新增里程带来新增的车辆需求之外，还包含了很大一部分车辆更新换代的需求。铁路配件数年来飞速发展，在铁路配件提速和重载的大背景下，为了实现数百公里时速或者几十吨以上重载的目标，必须要装备

铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。   作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。

固磐的品质，固磐的发展，源自于公司杨总十几年来的铁路器材的研发生产经验。　　固磐创办之初，邯郸固磐铁路器材有限公司就聘请了大量有铁路器材——鱼尾板研发生产经验的技术人员，奔赴市场调研鱼尾板使用数据，并不惜“血”本多次进行研发调整试验，以获得鱼尾板的使用情况，同时，公司集中科研力量，研发出具备自主知识产权的固磐鱼尾板产品。　　至此，固磐扔不满足，为了测试鱼尾板在铁路工程中使用效果，公司将一批鱼尾板品投放到一些不同的地质中使用，不断调整改进鱼尾板的工艺。经过一年多的反复试验和实践，才将成熟的鱼尾板产

对于铁路器材生产厂家来说，产品的质量关系着企业生存的根本，也关系着列车与乘客的安全，鱼尾板做为铁路器材中的一个小部件，但他起着承上启下的作用，他是轨道与轨道连接的重要（紧固件）把关者。